Stoßstangen Ventiltrieb
Hersteller: COMP Cams Magnum Stoßstangen
Kompatibel mit Führungsplatten: Ja
Durchmesser des Stoßstangenrohrs: 5/16 in 7,93 mm
Material der Stoßstange: Chrom-Molybdän-Stahl
Ausführung oberes Ende: Kugel
Ausführung unteres Ende: Kugel
Gesamtlänge: 7,550 Zoll 191,77 mm
Einteilige Stoßstange: Ja
Ölführung: Ja
Konisch zulaufend: Nein
Befestigung der Endstücke: Geformt
Durchmesser oberes Ende: 5/16 Zoll
Durchmesser unteres Ende: 5/16 Zoll
Wandstärke: 0,080" 2,032 mm
Wärmebehandelt: Ja
Preis pro Stück
Diese Stößelstange passt am besten zu Chrysler LA Small Block V8:
273 cui (4,5 l)
318 cui (5,2 l)
340 cui (5,6 l)
360 cui (5,9 l)
Baujahre etwa 1964–1992
Dodge Dart
Dodge Charger
Dodge Challenger
Dodge Coronet
Dodge Ram D100/D150
Dodge W100/W150
Plymouth Barracuda
Plymouth Duster
Plymouth Road Runner
Plymouth Fury
Chrysler Newport
Chrysler Cordoba
Chrysler Fifth Avenue
HINWEIS: Die Länge 7.550" ist bei Chrysler nicht das häufigste Serienmaß. Original wurden meist Längen um 7.50" verbaut. Die 7.550"-Variante wird häufig eingesetzt bei:
überholten Motoren, geplanten Köpfen, Performance-Nockenwellen, Roller-Kipphebeln, Edelbrock-, RHS- oder EQ-Zylinderköpfen
COMP Cams Magnum-Stoßstangen
Die Magnum-Stoßstangen von COMP Cams sind die ideale Ergänzung für Ihren Hochleistungsmotor – sei es für den „Hot Street“-Einsatz, Bracket-Rennen, Oval-Strecken oder andere Anwendungen. Die einteiligen Magnum-Stoßstangen bestehen aus kohlenstoffreichem C1020-Chrom-Molybdän-Stahl mit einer Wandstärke von 0,080 Zoll (ca. 2 mm) und sind für die Verwendung mit Führungsplatten wärmebehandelt. Sie stellen eine kostengünstige Lösung dar, um höheren Ventilfederdrücken und den sonstigen Belastungen bei Hochleistungsmotoren standzuhalten.
