Remflex Krümmerdichtung Ford Big Block FE 6.4L / 390 cui 6.6L / 406 V8 7.0L / 427 cui 428 cui 5.8L / 352 5.9L / 361 cui 5.4L / 332 cui

Artikelnummer: OR51259
GTIN: 878891002881
Kategorie: Dichtungen
Hersteller: Remflex

124,55 $

inkl. 19% USt. , zzgl.

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Stk

Beschreibung

• AUSPUFFKRÜMMERDICHTUNG "REMFLEX"
• Material: GRAPHIT
• Dichtet sicher und dauerhaft ab
• Sehr für Headermontage zu empfehlen
• Dichtung kann den Ausläßen angepaßt werden
• Dichtung hat eckige Ausläße
• Kann bis auf 1,6 mm Stärke gequetscht werden
• Schließt damit Unebenheiten bis 1,6 mm Tiefe
• Bis 1093°C temperaturstabil
• Braucht nicht nachgezogen zu werden
• Verwendung: Fächerkrümmer und originale Gußkrümmer
• Portmaße: 35mm x 51mm
• Material: Flexibles Grafit
• Materialstärke: 3,2 mm stark
• Lieferung: Im Set für einen Motor

Hinweis: 16 Schraubenloch Version.
Bei verwendung von 8 Bolzenlöcher bleiben die anderen 8 Bolzenlöcher offen, und beeinträchtigen die Dichtungsleistung nicht.

Passend für folgende Fahrzeuge:

AC
Shelby Cobra
1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973
V8 7.0L / 428 cui

EDSEL
Corsair
1959
V8 5.4L / 332 cui

Ranger
1959
V8 5.4L / 332 cui

Villager
1959
V8 5.4L / 332 cui

FORD
Club
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui

Country Sedan
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui
1966, 1967, 1968
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Country Squire
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui
1966, 1967, 1968
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Custom
1966, 1967, 1968
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Custom 300
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui

Custom 500
1968
V8 7.0L / 427 cui
1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Fairlane
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui
1968
V8 7.0L / 427 cui
1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Galaxie
1959
V8 5.4L / 332 cui
1966, 1967
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967
V8 7.0L / 428 cui

Galaxie 500
1968
V8 7.0L / 427 cui
1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

LTD
1966, 1967, 1968
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Mustang
1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui
1968
V8 7.0L / 427 cui

Ranch Wagon
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui
1966, 1967, 1968
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Ranchero
1968, 1969
V8 7.0L / 428 cui

Skyliner
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui

Sunliner
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui

Thunderbird
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui
1966, 1967
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1969
V8 7.0L / 428 cui

Torino
1968
V8 7.0L / 427 cui
1968, 1969
V8 7.0L / 428 cui
1970
V8 7.0L / 429 cui

Victoria
1958, 1959
V8 5.4L / 332 cui

MERCURY
Brougham
1967
V8 7.0L / 427 cui

Colony Park
1966, 1967
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Comet
1968, 1969
V8 7.0L / 427 cui
1968, 1969
V8 7.0L / 428 cui

Commuter
1966, 1967
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968
V8 7.0L / 428 cui

Cougar
1968
V8 7.0L / 427 cui
1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Cyclone
1968
V8 7.0L / 427 cui
1968, 1969
V8 7.0L / 428 cui

Marauder
1966
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Marquis
1967
V8 7.0L / 427 cui
1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Montclair
1966, 1967
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968
V8 7.0L / 428 cui

Montego
1968, 1969
V8 7.0L / 427 cui
1968, 1969
V8 7.0L / 428 cui

Monterey
1966, 1967
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968, 1969, 1970
V8 7.0L / 428 cui

Park Lane
1966, 1967
V8 7.0L / 427 cui
1966, 1967, 1968
V8 7.0L / 428 cui